Service Supplier Approval is a marine services company which the Company has received approval from the BKI to carry out inspection of the marine services company which will be audited by BKI.

List of service supplier company approved which has received approval from BKI

1. Ultrasonic Thickness Measurement (UTM)

2. In-Water Survey

3. Non Destructive Testing (NDT)

Persetujuan Penyedia Jasa adalah Perusahaan-perusahaan jasa kelautan yang telah mendapat persetujuan dari BKI untuk melaksanakan pemeriksaan dimana perusahaan jasa kelautan tersebut akan di audit oleh BKI

Daftar Perusahaan Penyedia Jasa yang yang telah mendapat persetujuan dari BKI.

1. Perusahaan Pengukuran Ketebalan Ultrasonik

2. Perusahaan Survey Bawah Air

3. Pengujian Tak Merusak (NDT)

Penangguhan Klas

BKI akan mencabut atau membatalkan kelas bila terjadi salah satu dari kasus-kasus berikut ini:

BKI will revoke or cancel a class if there is any of the following cases:

Informasi Klasifikasi di PT.Biro Klasifikasi Indonesia yaitu mengenai pengklasifikasian kapal dari sebelum masuk kelas BKI menjadi kelas BKI yaitu antara lain:

Mengenai Tanda Kelas Kapal

Setiap kapal yang diklasifikasikan ke BKI memiliki notasi kelas yang tercantum dalam sertifikat kelas.
Penetapan tanda kelas tergantung pada pembuktian terpenuhinya peraturan konstruksi BKI yang berlaku pada tanggal permohonan.
BKI berhak menambahkan tanda khusus dalam sertifikat kelas.
Dalam jangkauan klasifikasi, ciri- ciri lambung, mesin dan perlengkapan jangkar ditunjukkan dalam tanda kelas dan notasi yang dibubuhkan pada tanda kelas.

Penetapan tanda kelas
Contoh penetapan tanda kelas yang lengkap untuk lambung, mesin, perlengkapan jangkar dan instalasi pendingin adalah sebagai berikut:

Tanda Kelas
Tanda kelas lambung dilambangkan dengan kode sebagai berikut:
[Kode Penerimaan] [Persyaratan Lambung] [Perlengkapan Tambat]
Kode Penerimaan terbagi dalam:

Persyaratan Lambung terbagi dalam:

Perlengkapan Tambat terbagi dalam:

Tanda kelas mesin dilambangkan dengan kode sebagai berikut:
[Kode Penerimaan] [Persyaratan Mesin]
Kode penerimaan mesin sama dengan kode penerimaan lambung
Persyaratan Mesin terbagi dalam:

Tanda kelas instalasi pendingin terbagi dalam:

Notasi
Notasi merupakan tambahan pada tanda kelas yang dicantumkan didalam sertifikat lambung maupun mesin.
Notasi tambahan lambung bisa berupa salah satu atau lebih dari notasi-notasi berikut :
Daerah pelayaran

Jenis Kapal : seperti “Oil Tanker”, “General Cargo”, “Bulk Carrier”, “Passengger Ship”, dan lain-lain.

Material:

Notasi tambahan mesin bisa berupa salah satu atau lebih dari notasi-notasi berikut :

Otomasi:

1. Penerimaan Kelas Bangunan Lama
   
2. Penerimaan Kelas Bangunan Baru
   
3. Pindah Kelas
4. Mempertahankan Kelas

Penjelasan dari item-item sebagai berikut:

PENERIMAAN KELAS BANGUNAN BARU

PENERIMAAN KELAS BANGUNAN BARU

Penerimaan kelas bangunan baru mempunyai pengertian bahwa kapal diklasifikasikan ke BKI dengan pengawasan BKi sejak mulai peletakan lunas s/d penyerahan.

Prosedur klasifikasi kapal bangunan baru:

Untuk mengetahui besarnya biaya survey penerimaan kelas bangunan baru dapat menghubungi Divisi Survey, Bagian Akusisi atau Cabang BKI terdekat.

PROSEDUR PENERIMAAN KELAS BANGUNAN SUDAH JADI

Untuk mengetahui besarnya biaya survey penerimaan kelas bangunan sudah jadi dapat menghubungi Divisi Survey, Bagian Akusisi atau Cabang BKI terdekat.

PROSEDUR PINDAH KELAS KE BKI (TOCA)
Prosedur yang disepakati untuk pindah kelas dari anggota IACS ke BKI terdiri dari 3 (tiga) tahapan:

• Penyerahan gambar – gambar rangkap 3 (tiga) untuk pengesahan.
• Pelaksanaan minimum survey tergantung pada status kelas kapal, sesuai dengan yang diinformasikan oleh kelas sebelumnya, umur dan jenis kapal.
• Melengkapi dokumen dan menerbitkan sertifikat kelas baru, bersama dengan sertifikat statutoria yang diperlukan.

Langkah utama dalam proses pindah kelas sebagai berikut:

• Permohonan klasifikasi dan survey
• Permohonan klasifikasi dan survey diajukan ke Kantor Cabang BKI terdekat. Lingkup survey diupayakan sedemikian hingga tidak akan mengganggu operasi kapal yang sedang berlangsung.
• Untuk mengawali proses klasifikasi, manajemen dari pemilik kapal berhubungan dengan BKI untuk menginformasikan rincian survey status dan data-data lain.

Instruksi
Persyaratan survey berikut akan diberlakukan:

• Persyaratan minimum adalah survey yang sama dengan lingkup survey tahunan, dengan pemeriksaan mesin dan control sistim secara umum.
• Survey yang jatuh tempo dan kondisi kelas kapal harus dilengkapi.
• Untuk semua kapal antara 5 s/d 10 tahun, sejumlah ruang ballast yang ditentukan, diperiksa oleh Surveyor.
• Untuk semua kapal antara 10 s/d 20 tahun, sejumlah ruang muat dan ballast yang ditentukan, diperiksa oleh Surveyor.
• Untuk kapal yang berumur 15 tahun lebih dan mengikuti ESP (enhanced survey programme) seperti oil tankers dan bulk carriers, survey pembaruan kelas lengkap atau survey antara, termasuk pengedokan. Bila survey pengedokan tidak jatuh tempo, survey bawah air dilaksanakan sebagai pengganti.
• Untuk semua kapal yang berumur 20 tahun lebih, survey pembaruan kelas lengkap, termasuk survey pengedokan.

Survey tambahan dan pemeriksaan gambar dipersyaratkan oleh negara bendera yang baru.
Sesuai prosedur IACS, diberlakukan mulai tanggal 1 Januari 2003, kapal yang berumur lebih dari 15 tahun, semua survey yang jatuh tempo harus dilengkapi.

Survey
Waktu dan tempat yang tepat untuk survey kapal dapat ditentukan oleh pemilik. Untuk mempersiapkan survey kapal, ruang muat dan tangki-tangki harus disiapkan untuk inspeksi sebagaimana ditentukan dengan instruksi pindah kelas. Survey akan dilaksanakan sesuai dengan persyaratan BKI.
Gambar dan informasi
Sesuai dengan prosedur IACS, BKI harus sudah menerima gambar-gambar dan informasi sebelum kapal dikelaskan. Untuk membantu proses pindah kelas, pemilik dapat mengirim dokumen sebelum survey pindah kelas.
Penerbitan sertifikat
Sertifikat klasifikasi dan statutoria sementara diterbitkan setelah survey pindah kelas selesai. Sertifikat klasifikasi dan statutoria permanen diterbitkan setelah semua proses selesai.
Gambar-gambar yang dipersyaratkan
Gambar dalam rangkap 3 (tiga) diserahkan ke BKI untuk diperiksa :

Lambung

1. Capacity plan (Rencana kapasitas)
2. General arrengement
3. Hydrostatic curves (Kurfa hidrostatis)
4. Scantling plans (Rencana konstruksi)
5. Midship section (Penampang tengah kapal)
6. Shell expansion (Bukaan kulit)
7. Profile and decks (Profil dan geladak)
8. Longitudinal and transverse bulkhead (Sekat memanjang dan melintang)
9. Fore and aft end structures (Konstruksi ceruk haluan dan buritan)
10. Rudder and rudder stock (Kemudi dan tongkat kemudi)
11. Hatch covers (Penutup palka)
12. Loading manual untuk kapal dengan panjang lebih dari 65 m
13. Loading instrument (bila dilengkapi) user manual and test conditions

Mesin

1. Bilge and ballast piping diagram (diagram pipa bilga dan ballast)
2. Intermediate shaft, dan thrust shaft
3. Machinery arrangements
4. Main boilers, superheaters, economisers dan steam piping
5. Main engines, propulsion gears dan clutch sistim.
6. Propeller (baling-baling)
7. Stern tube dan glands
8. Wiring diagram (diagram pengawatan).
9. Steering gear sistims
10. Piping sistim and arrangements.
11. Untuk kapal di bawah 2 (dua) tahun, perhitungan getaran torsi

Informasi tambahan untuk kapal khusus

Kapal tangki minyak, kapal tangki kimia dan kapal pengangkut muatan curah / minyak:

1. Sistem pipa muatan di dalam tangki dan diatas geladak.
2. Sistem pemompaan pada ujung – ujung depan dan belakang dan sistem pengeringan pada koferdam dan ruang pompa.

Kapal tangki kimia:

1. Salinan sertifikat kelaikan
2. Rincian kondisi dan jenis muatan yang diangkut

Kapal tangki gas / minyak:

1. Penopang tangki muatan.
2. Tangki geladak dan penopangnya.
3. Rincian jenis muatan yang diangkut.
4. Sistim pengendalian muatan.

Kapal penyeberangan dan kapal ro-ro:

1. Outer and inner bow door/ramp.
2. Stern door / ramp.
3. Side doors.

Informasi khusus/gambar tambahan:
Ice class notation:

1. Ice strengthening.
2. Main propulsion line shafting.
3. Reduction gears.
4. Details of any clutch sistim.

Kapal yang ruang mesinnya tidak dijaga (Unattended machinery space) :

1. Fire-alarm sistim.
2. Instrument list.
3. Plans for maintenance and testing.
4. Test schedule.

Instalasi Inert gas :
Piping arrangement

MEMPERTAHANKAN KELAS

Kapal yang dikelaskan di BKI harus melaksanakan survey mempertahankan kelas sesuai waktu yang ditentukan.

Dalam rangka mempertahankan kelas, survey periodik dan survey khusus untuk lambung, instalasi mesin dan instalasi listrik, dan setiap perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan.

Ketentuan umum survey mempertahankan kelas:

• Surveyor harus diberikan kebebasan setiap saat untuk naik ke kapal dan atau memasuki bengkel, untuk dapat melaksanakan tugasnya.
• Semua bagian yang akan disurvey harus dalam keadaan bebas, bersih dan harus dalam keadaan bebas dari gas, bila dianggap perlu oleh surveyor
• Sertifikat kelas dan data lainnya yang berkaitan dengan klasifikasi harus ditunjukkan kepada surveyor.
• BKI berhak untuk memperluas lingkup survey dan atau pemeriksaan karena alasan tertentu.
• Catatan dari setiap survey, termasuk persyaratan khusus untuk mempertahankan kelas akan dicatat pada sertifikat klasifikasi terkait.

Diagram survey periodik dalam rangka mempertahankan kelas

SS (Survey Pembaruan Kelas)

• Survey pembaruan kelas untuk lambung, instalasi mesin termasuk instalasi listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan pada akhir periode kelas.
• Pembaruan kelas untuk lambung dinomori dalam urutan I, II, III dan seterusnya.
• Pembaruan kelas IV dan seterusnya disamakan dengan Pembaruan kelas III.

AS (Survey Tahunan)

• Survey tahunan dilaksanakan untuk lambung, instalasi mesin termasuk instalasi listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan pada selang waktu 12 bulan, terhitung dari tanggal dimulai periode kelas seperti yang tercantum dalam sertifikat kelas.
• Survey bisa dilaksanakan dalam jendela waktu ± 3 bulan dihitung dari hari terakhir dari bulan kalender dimana periode kelas yang sedang berjalan akan genap berumur satu tahun.
• Untuk kapal dengan akomodasi lebih dari 12 penumpang survey tahunan harus dilaksanakan tidak lebih lambat dari tanggal jatuh temponya.

IS (Survey Antara)

• Survey antara adalah survey tahunan yang diperluas.
• Jatuh tempo survey antara secara nominal pada tahunan kedua atau tahunan ketiga sejak selesai survey Penerimaan / Pembaruan kelas.

DS (Survey Pengedokan)

• Survey pengedokan dilaksanakan sebagai pemeriksaan berkala terhadap kondisi lambung dibawah air, bukaan dan perlengkapan penutupan pada pelat kulit yang berhubungan dengan instalasi mesin dan komponen bagian luar dari sistem penggerak dan kemudi.
• Kapal dengan tanda kelas A100 harus menjalani survey pengedokan 2 kali dalam satu periode kelas 5 tahun. Survey pengedokan yang pertama dilaksanakan pada survey tahunan ke-2 atau paling lambat survey tahunan ke-3.
• Selang waktu maksimum antara survey pengedokan yang berurutan tidak boleh lebih dari 36 bulan. Survey pengedokan berikutnya harus dilaksanakan paling lambat setelah 24 bulan.
• Kapal dengan tanda kelas A90 harus menjalani survey pengedokan pada selang waktu 18 bulan.
• Kapal dengan akomodasi untuk lebih dari 12 penumpang harus menjalani survey pengedokan pada selang waktu 1 tahun.

PS (Survey pencabutan poros baling- baling)

• Poros baling – baling ditentukan periode pencabutannya seperti yang tercantum pada sertifikat klasifikasi mesin.
• Poros baling – baling harus dicabut untuk pemeriksaan kondisi poros dari keausan / bengkok / kerusakan lainnya.
• Pelaksanaan pencabutan poros biasanya dilakukan bersamaan dengan survey pengedokan.

Selain survey periodik, terdapat pula jenis survey khusus yang bisa berupa:

• Survey kerusakan dan perbaikan. Survey kerusakan dan survey perbaikan berlaku bila lambung kapal, instalasi mesin dan listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan mengalami kerusakan yang mungkin mempengaruhi berlakunya kelas, atau apabila kerusakan diperkirakan dapat mengakibatkan kecelakaan atau kejadian lain.
• Survey perombakan. Dalam hal perombakan lambung atau mesin kapal, survey harus dilaksanakan sesuai dengan data terkait yang telah disetujui, sama halnya dengan bangunan baru.
• Survey khusus. BKI berhak mensyaratkan pelaksanaan Survey Khusus diluar dari survey berkala yang ada. Survey tersebut diperlukan untuk pemeriksaan kondisi teknis kapal dan dipahami merupakan bagian dari Sistem Jaminan Mutu BKI.

Informasi Klasifikasi di PT.Biro Klasifikasi Indonesia yaitu mengenai pengklasifikasian kapal dari sebelum masuk kelas BKI menjadi kelas BKI yaitu antara lain:

Mengenai Tanda Kelas Kapal

Setiap kapal yang diklasifikasikan ke BKI memiliki notasi kelas yang tercantum dalam sertifikat kelas.
Penetapan tanda kelas tergantung pada pembuktian terpenuhinya peraturan konstruksi BKI yang berlaku pada tanggal permohonan.
BKI berhak menambahkan tanda khusus dalam sertifikat kelas.
Dalam jangkauan klasifikasi, ciri- ciri lambung, mesin dan perlengkapan jangkar ditunjukkan dalam tanda kelas dan notasi yang dibubuhkan pada tanda kelas.

Penetapan tanda kelas
Contoh penetapan tanda kelas yang lengkap untuk lambung, mesin, perlengkapan jangkar dan instalasi pendingin adalah sebagai berikut:

Tanda Kelas
Tanda kelas lambung dilambangkan dengan kode sebagai berikut:
[Kode Penerimaan] [Persyaratan Lambung] [Perlengkapan Tambat]
Kode Penerimaan terbagi dalam:

Persyaratan Lambung terbagi dalam:

Perlengkapan Tambat terbagi dalam:

Tanda kelas mesin dilambangkan dengan kode sebagai berikut:
[Kode Penerimaan] [Persyaratan Mesin]
Kode penerimaan mesin sama dengan kode penerimaan lambung
Persyaratan Mesin terbagi dalam:

Tanda kelas instalasi pendingin terbagi dalam:

Notasi
Notasi merupakan tambahan pada tanda kelas yang dicantumkan didalam sertifikat lambung maupun mesin.
Notasi tambahan lambung bisa berupa salah satu atau lebih dari notasi-notasi berikut :
Daerah pelayaran

Jenis Kapal : seperti “Oil Tanker”, “General Cargo”, “Bulk Carrier”, “Passengger Ship”, dan lain-lain.

Material:

Notasi tambahan mesin bisa berupa salah satu atau lebih dari notasi-notasi berikut :

Otomasi:

1. Penerimaan Kelas Bangunan Lama
   
2. Penerimaan Kelas Bangunan Baru
   
3. Pindah Kelas
4. Mempertahankan Kelas

Penjelasan dari item-item sebagai berikut:

PENERIMAAN KELAS BANGUNAN BARU

PENERIMAAN KELAS BANGUNAN BARU

Penerimaan kelas bangunan baru mempunyai pengertian bahwa kapal diklasifikasikan ke BKI dengan pengawasan BKi sejak mulai peletakan lunas s/d penyerahan.

Prosedur klasifikasi kapal bangunan baru:

Untuk mengetahui besarnya biaya survey penerimaan kelas bangunan baru dapat menghubungi Divisi Survey, Bagian Akusisi atau Cabang BKI terdekat.

PROSEDUR PENERIMAAN KELAS BANGUNAN SUDAH JADI

Untuk mengetahui besarnya biaya survey penerimaan kelas bangunan sudah jadi dapat menghubungi Divisi Survey, Bagian Akusisi atau Cabang BKI terdekat.

PROSEDUR PINDAH KELAS KE BKI (TOCA)
Prosedur yang disepakati untuk pindah kelas dari anggota IACS ke BKI terdiri dari 3 (tiga) tahapan:

• Penyerahan gambar – gambar rangkap 3 (tiga) untuk pengesahan.
• Pelaksanaan minimum survey tergantung pada status kelas kapal, sesuai dengan yang diinformasikan oleh kelas sebelumnya, umur dan jenis kapal.
• Melengkapi dokumen dan menerbitkan sertifikat kelas baru, bersama dengan sertifikat statutoria yang diperlukan.

Langkah utama dalam proses pindah kelas sebagai berikut:

• Permohonan klasifikasi dan survey
• Permohonan klasifikasi dan survey diajukan ke Kantor Cabang BKI terdekat. Lingkup survey diupayakan sedemikian hingga tidak akan mengganggu operasi kapal yang sedang berlangsung.
• Untuk mengawali proses klasifikasi, manajemen dari pemilik kapal berhubungan dengan BKI untuk menginformasikan rincian survey status dan data-data lain.

Instruksi
Persyaratan survey berikut akan diberlakukan:

• Persyaratan minimum adalah survey yang sama dengan lingkup survey tahunan, dengan pemeriksaan mesin dan control sistim secara umum.
• Survey yang jatuh tempo dan kondisi kelas kapal harus dilengkapi.
• Untuk semua kapal antara 5 s/d 10 tahun, sejumlah ruang ballast yang ditentukan, diperiksa oleh Surveyor.
• Untuk semua kapal antara 10 s/d 20 tahun, sejumlah ruang muat dan ballast yang ditentukan, diperiksa oleh Surveyor.
• Untuk kapal yang berumur 15 tahun lebih dan mengikuti ESP (enhanced survey programme) seperti oil tankers dan bulk carriers, survey pembaruan kelas lengkap atau survey antara, termasuk pengedokan. Bila survey pengedokan tidak jatuh tempo, survey bawah air dilaksanakan sebagai pengganti.
• Untuk semua kapal yang berumur 20 tahun lebih, survey pembaruan kelas lengkap, termasuk survey pengedokan.

Survey tambahan dan pemeriksaan gambar dipersyaratkan oleh negara bendera yang baru.
Sesuai prosedur IACS, diberlakukan mulai tanggal 1 Januari 2003, kapal yang berumur lebih dari 15 tahun, semua survey yang jatuh tempo harus dilengkapi.

Survey
Waktu dan tempat yang tepat untuk survey kapal dapat ditentukan oleh pemilik. Untuk mempersiapkan survey kapal, ruang muat dan tangki-tangki harus disiapkan untuk inspeksi sebagaimana ditentukan dengan instruksi pindah kelas. Survey akan dilaksanakan sesuai dengan persyaratan BKI.
Gambar dan informasi
Sesuai dengan prosedur IACS, BKI harus sudah menerima gambar-gambar dan informasi sebelum kapal dikelaskan. Untuk membantu proses pindah kelas, pemilik dapat mengirim dokumen sebelum survey pindah kelas.
Penerbitan sertifikat
Sertifikat klasifikasi dan statutoria sementara diterbitkan setelah survey pindah kelas selesai. Sertifikat klasifikasi dan statutoria permanen diterbitkan setelah semua proses selesai.
Gambar-gambar yang dipersyaratkan
Gambar dalam rangkap 3 (tiga) diserahkan ke BKI untuk diperiksa :

Lambung

1. Capacity plan (Rencana kapasitas)
2. General arrengement
3. Hydrostatic curves (Kurfa hidrostatis)
4. Scantling plans (Rencana konstruksi)
5. Midship section (Penampang tengah kapal)
6. Shell expansion (Bukaan kulit)
7. Profile and decks (Profil dan geladak)
8. Longitudinal and transverse bulkhead (Sekat memanjang dan melintang)
9. Fore and aft end structures (Konstruksi ceruk haluan dan buritan)
10. Rudder and rudder stock (Kemudi dan tongkat kemudi)
11. Hatch covers (Penutup palka)
12. Loading manual untuk kapal dengan panjang lebih dari 65 m
13. Loading instrument (bila dilengkapi) user manual and test conditions

Mesin

1. Bilge and ballast piping diagram (diagram pipa bilga dan ballast)
2. Intermediate shaft, dan thrust shaft
3. Machinery arrangements
4. Main boilers, superheaters, economisers dan steam piping
5. Main engines, propulsion gears dan clutch sistim.
6. Propeller (baling-baling)
7. Stern tube dan glands
8. Wiring diagram (diagram pengawatan).
9. Steering gear sistims
10. Piping sistim and arrangements.
11. Untuk kapal di bawah 2 (dua) tahun, perhitungan getaran torsi

Informasi tambahan untuk kapal khusus

Kapal tangki minyak, kapal tangki kimia dan kapal pengangkut muatan curah / minyak:

1. Sistem pipa muatan di dalam tangki dan diatas geladak.
2. Sistem pemompaan pada ujung – ujung depan dan belakang dan sistem pengeringan pada koferdam dan ruang pompa.

Kapal tangki kimia:

1. Salinan sertifikat kelaikan
2. Rincian kondisi dan jenis muatan yang diangkut

Kapal tangki gas / minyak:

1. Penopang tangki muatan.
2. Tangki geladak dan penopangnya.
3. Rincian jenis muatan yang diangkut.
4. Sistim pengendalian muatan.

Kapal penyeberangan dan kapal ro-ro:

1. Outer and inner bow door/ramp.
2. Stern door / ramp.
3. Side doors.

Informasi khusus/gambar tambahan:
Ice class notation:

1. Ice strengthening.
2. Main propulsion line shafting.
3. Reduction gears.
4. Details of any clutch sistim.

Kapal yang ruang mesinnya tidak dijaga (Unattended machinery space) :

1. Fire-alarm sistim.
2. Instrument list.
3. Plans for maintenance and testing.
4. Test schedule.

Instalasi Inert gas :
Piping arrangement

MEMPERTAHANKAN KELAS

Kapal yang dikelaskan di BKI harus melaksanakan survey mempertahankan kelas sesuai waktu yang ditentukan.

Dalam rangka mempertahankan kelas, survey periodik dan survey khusus untuk lambung, instalasi mesin dan instalasi listrik, dan setiap perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan.

Ketentuan umum survey mempertahankan kelas:

• Surveyor harus diberikan kebebasan setiap saat untuk naik ke kapal dan atau memasuki bengkel, untuk dapat melaksanakan tugasnya.
• Semua bagian yang akan disurvey harus dalam keadaan bebas, bersih dan harus dalam keadaan bebas dari gas, bila dianggap perlu oleh surveyor
• Sertifikat kelas dan data lainnya yang berkaitan dengan klasifikasi harus ditunjukkan kepada surveyor.
• BKI berhak untuk memperluas lingkup survey dan atau pemeriksaan karena alasan tertentu.
• Catatan dari setiap survey, termasuk persyaratan khusus untuk mempertahankan kelas akan dicatat pada sertifikat klasifikasi terkait.

Diagram survey periodik dalam rangka mempertahankan kelas

SS (Survey Pembaruan Kelas)

• Survey pembaruan kelas untuk lambung, instalasi mesin termasuk instalasi listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan pada akhir periode kelas.
• Pembaruan kelas untuk lambung dinomori dalam urutan I, II, III dan seterusnya.
• Pembaruan kelas IV dan seterusnya disamakan dengan Pembaruan kelas III.

AS (Survey Tahunan)

• Survey tahunan dilaksanakan untuk lambung, instalasi mesin termasuk instalasi listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan pada selang waktu 12 bulan, terhitung dari tanggal dimulai periode kelas seperti yang tercantum dalam sertifikat kelas.
• Survey bisa dilaksanakan dalam jendela waktu ± 3 bulan dihitung dari hari terakhir dari bulan kalender dimana periode kelas yang sedang berjalan akan genap berumur satu tahun.
• Untuk kapal dengan akomodasi lebih dari 12 penumpang survey tahunan harus dilaksanakan tidak lebih lambat dari tanggal jatuh temponya.

IS (Survey Antara)

• Survey antara adalah survey tahunan yang diperluas.
• Jatuh tempo survey antara secara nominal pada tahunan kedua atau tahunan ketiga sejak selesai survey Penerimaan / Pembaruan kelas.

DS (Survey Pengedokan)

• Survey pengedokan dilaksanakan sebagai pemeriksaan berkala terhadap kondisi lambung dibawah air, bukaan dan perlengkapan penutupan pada pelat kulit yang berhubungan dengan instalasi mesin dan komponen bagian luar dari sistem penggerak dan kemudi.
• Kapal dengan tanda kelas A100 harus menjalani survey pengedokan 2 kali dalam satu periode kelas 5 tahun. Survey pengedokan yang pertama dilaksanakan pada survey tahunan ke-2 atau paling lambat survey tahunan ke-3.
• Selang waktu maksimum antara survey pengedokan yang berurutan tidak boleh lebih dari 36 bulan. Survey pengedokan berikutnya harus dilaksanakan paling lambat setelah 24 bulan.
• Kapal dengan tanda kelas A90 harus menjalani survey pengedokan pada selang waktu 18 bulan.
• Kapal dengan akomodasi untuk lebih dari 12 penumpang harus menjalani survey pengedokan pada selang waktu 1 tahun.

PS (Survey pencabutan poros baling- baling)

• Poros baling – baling ditentukan periode pencabutannya seperti yang tercantum pada sertifikat klasifikasi mesin.
• Poros baling – baling harus dicabut untuk pemeriksaan kondisi poros dari keausan / bengkok / kerusakan lainnya.
• Pelaksanaan pencabutan poros biasanya dilakukan bersamaan dengan survey pengedokan.

Selain survey periodik, terdapat pula jenis survey khusus yang bisa berupa:

• Survey kerusakan dan perbaikan. Survey kerusakan dan survey perbaikan berlaku bila lambung kapal, instalasi mesin dan listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan mengalami kerusakan yang mungkin mempengaruhi berlakunya kelas, atau apabila kerusakan diperkirakan dapat mengakibatkan kecelakaan atau kejadian lain.
• Survey perombakan. Dalam hal perombakan lambung atau mesin kapal, survey harus dilaksanakan sesuai dengan data terkait yang telah disetujui, sama halnya dengan bangunan baru.
• Survey khusus. BKI berhak mensyaratkan pelaksanaan Survey Khusus diluar dari survey berkala yang ada. Survey tersebut diperlukan untuk pemeriksaan kondisi teknis kapal dan dipahami merupakan bagian dari Sistem Jaminan Mutu BKI.

Classification Information in PT.Biro Klasifikasi Indonesia namely the clasification of the vessel perior to entry BKI class among other things :

Regarding Signs Class Ships

Each ship is classified into class notation BKI has stated in the certificate class.
Determination of the class depends on the sign of the fulfillment of the rules of evidence applicable BKI construction on the date of application.
The BKI has the right to add special marks in class certificate.
In the range of classification, characteristics of the hull, machinery and equipment anchor shown in the class marks and notations which are put on the class mark.

Determination of the class mark
Example of a complete determination of the class mark for hull, machinery, equipment anchor and cooling installations are as follows:

Continue reading Classification Information →

Opened job vacancy fot the position of IT Helpdesk, with the following requirements:

* Male/Female aged max. 25 year

* Minimal Education D3 Informatica/equal

* Can operate WINDOWS operating system

* Can use MS. Office (Ms. word, Ms. Excell, dan Power Point)

* Understanding about SQL Query

* Knowing and understanding about trouble shooting hardware/software

* Knowing and understanding about system and concept of communication data

* Able to use English passive

* Initiative & Innovative

* Have good communication skill

* Have good presentation and analysis skill

* Able to work individually or team and under pressure

* Discipline

* Able to adapt witih the environment

If you fulfill the criteria, send your CV to our email or address:

Jl. Yos Sudarso 38-40

Tanjung Priok

Jakarta – 14320

Recent Work

• ANJUNGAN BUILDING CASING PROCUREMENT

  Take a look

• BUILDING CASING PROCUREMENT

  Take a look

Dalam rangka menjawab tantangan di masa yang akan datang, PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) mengadakan lowongan pekerjaan bagi para Individu yang dinamis untuk posisi yang menantang sebagai berikut:

Kategori : Fresh Graduate

Lowongan Posisi :

SURVEYOR LAPANGAN/PEMERIKSA GAMBAR LAMBUNG/PEMERIKSA GAMBAR STATUTORIA

Persyaratan :

– Pendidikan Minimal S1 Teknik Perkapalan, S1 Teknik Sistem Perkapalan

– Usia maksimal 40 tahun;

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta, GPA 4.0

Lowongan Posisi :

PEMERIKSA GAMBAR MESIN/LISTRIK

Persyaratan :

– Pendidikan Minimal S1 Teknik Elektro/Listrik untuk Pemeriksa Gambar listrik dan S1 Teknik Mesin Kapal untuk Pemeriksa Gambar Mesin

– Usia maksimal 40 tahun;

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta,GPA 4.0

Lowongan Posisi :

PEMERIKSA GAMBAR MATERIAL

Persyaratan :

– Pendidikan Minimal S1 Teknik Metalurgi

– Usia maksimal 40 tahun;

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta, GPA 4.0

Lowongan Posisi :

AHLI K3

Persyaratan :

– Pendidikan Minimal S1 Keselamatan dan Kesehatan Kerja, S1 Teknik Lingkungan

– Usia maksimal 40 tahun;

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta, GPA 4.0

Lowongan Posisi :

SEKRETARIS DIVISI

Persyaratan :

– Pendidikan Minimal D3/S1 Sekretaris

– Usia maksimal 40 tahun;

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta, GPA 4.0

Kategori : Pro-Hire (untuk yang berpengalaman kerja 5 tahun ke atas)

Lowongan Posisi :

SEKRETARIS PERUSAHAAN

Persyaratan :

– Diutamakan S1 Hukum

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas Swasta

Lowongan Posisi :

SURVEYOR OIL & GAS

Persyaratan :

– Diutamakan S1 Teknik Kimia

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas swasta

Lowongan Posisi :

INSPEKTOR

Persyaratan :

– Diutamakan S1 Teknik Kelautan, S1 Teknik Elektro, S1 Teknik Mesin, S1 Teknik Sipil

– IPK 2.75 untuk Universitas Negeri/diakui, IPK 3.00 untuk Universitas Swasta

Persyaratan Administrasi:

1. Surat Lamaran Kerja
2. Daftar Riwayat Hidup
3. Pas Photo 4×6 (2 lembar)
4. KTP
5. Fotocopy Ijazah & Transkrip Nilai yang telah dilegalisir.