Indeks harga kapal baru turun sejak Juni 2014, dan trend ini sepertinya akan berlanjut sampai tahun depan, demikian harian Korea Selatan Business Korea mengutip perkataan perusahaan investasi AS Morgan Stanley.
Indeks harga kapal baru mencapai puncaknya pada 140 Juni tahun lalu, sebelum terus turun dan mencapai 132 pada 19 Juni tahun ini. Dikhawatirkan penurunan ini akan lebih cepat tahun ini, dengan indeks merosot dari 137,5 yang tercatat pada Januari ke 132,9 pada Mei.
Morgan Stanley menuliskan penurunan sebagai akibat beberapa faktor termasuk tawaran agresif yang dilakukan galangan kapal Jepang, didukung dengan peningkatan kapasitas melalui perluasan fasilitas galangan kapal.
Di sisi lain, kapasistas galangan kapal China telah menurun sejak 2013, ditandai dengan beberapa galangan yang lebih kecil berhenti dari usahanya.
Indeks ini juga dipengaruhi secara negatif oleh akumulasi kerugian besar galangan kapal utama Korea Selatan pada 2014.
Namun galangan Korea Selatan tidak perlu khawatir terlalu banyak, menurut Business Korea karena harga kapal yang merupakan spesialisasi galangan kapal negara tersebut lebih kurang tetap stabil.
Harga kapal kontener baru 13.000 TEU telah turun dari 117 juta Dollar AS ke 116 juta Dollar, sementara kapal kontener baru 8.800 TEU baru lebih mahal 1 juta Dollar AS, bertahan di 89 juta Dollar AS. Harga rata-rata kapal curah capsize turun dari 58 juta Dollar AS ke 50 juta Dollar AS. **
Sumbr: Diolah dari www.worldmaritimenews.com Gambar: Samsung Heavy Industries